吉安电销卡办理

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哈啰涨价虽说只是乌龙一场，但却再次挑起民众对共享经济集体涨价的隐忧。

事实上，相比共享充电宝涨价幅度，共享单车涨幅可谓小巫见大巫。眼下共享充电宝使用价格号称比特斯拉充电还贵，从以前每小时租借费1.5元左右，涨到现在的4元，8元，甚至10元，俨然成为“奢侈品”。

笔者发现，共享充电宝涨价近期成为热点，几家头部企业一般免费租借5分钟，逾期1元/小时，但在机场、电影院、景区、酒吧等地方，则出现了1小时4元、5元，半小时3元等价格，每天封顶费用是20元、30元不等。如果忘还，往往会被扣除99元的押金费用，权当购买一台新充电宝了。

遥想2017年期间，共享充电宝的价格为1元1小时，为了跑马圈地抢用户，有些厂商甚至推出过“1分1小时”的活动，尽管眼下共享充电宝的价格翻了多倍，但是净收入却在下降。

怪兽科技招股书显示需要支付给POI合作伙伴占收入50%-70%的佣金，直接导致净利润率在逐年下降，怪兽充电2019年的净利润为1.67亿元，2020年却只有7540万。

也就是说，共享充电宝价格持续增长的原因就是运营成本太高，高昂的入场费和佣金占据利润的大头，企业为了实现盈利，只能上调共享充电宝价格，进而导致租赁费用越来越高，商业模式形成恶性循环。

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